Tutte le Lancia Delta con quattro ruote motrici

Dopo l’approfondimento sulle edizioni speciali delle HF Integrale 16v evo, torniamo a parlare della Lancia Delta. E stavolta di tutte le varianti 4×4. L’evoluzione delle Lancia Delta sportive partì appena dopo la sua presentazione in un crescendo che alimentò (e alimenta) passione, desiderio e aspettativa. La Delta, che fu Auto dell’anno nel 1980, si trasformò presto in GT 1.6, quindi in HF e, ancora, in HF Turbo.

DALLA S4 ALLA 4WD. Il progetto diventò ancora più ambizioso al Salone di Torino del 1982 con la presentazione del prototipo della Delta Turbo 4×4. Lo sviluppo dell’S4 da Rally l’aveva prenotata per un destino sportivo di successo. Il suo compito era quello di travolgere la concorrenza nel Gruppo B. Cominciò la missione nella categoria, ma l’S4 – e tutto il comparto – venne travolta dall’incidente in Corsica che si portò via Toivonen e Cresto. La Delta S4 dovette rinunciare quindi ai sogni di gloria. Cosa che non fece la Delta. Destinata a una nuova, favolosa, carriera sportiva grazie pure al valore aggiunto delle quattro ruote motrici. In questa gallery arricchita ecco le Delta stradali a tutta trazione.