Saleen S7 Twin Turbo Competition, l’unicorno da 1000 CV!
Siete ricchi, siete eccentrici, non vi piace mischiarvi con l’ondata di hypercar che hanno invaso il mercato negli ultimi anni ma comunque non volete privarvi di prestazioni indecenti su strada. Insomma, quello che vi serve è palesemente una Saleen S7 Twin Turbo Competition Package. Noi comuni mortali difficilmente sentiremo il bisogno di tali necessità, ma qualcuno oltreoceano si stava ponendo esattamente questo dilemma: che noia Bugatti e Koenigsegg, datemi qualcosa di poco noto, vistoso e dannatamente veloce, ed ecco che il facoltoso in questione si è comprato una delle due S7 TT Competition Package esistenti al mondo.
CON O SENZA TURBO. Saleen è un’azienda dal percorso simile a Hennessey: inizia come preparatore per poi diventare costruttore realizzando la S7, una supercar che già ad inizio 2000 ha prestazioni simili alla Veyron, ancora in fase di sviluppo in quegli anni. Grazie ad un telaio relativamente leggero e alla carrozzeria realizzata in fibra di carbonio (oggi è quasi una banalità, allora non proprio) la versione aspirata – un V8 da 7.0 litri e 550 cavalli – tocca i 354 km/h e stacca lo 0-100 in 3 secondi netti; dati mai confermati per davvero, ma sicuramente notevoli. Nel 2005 il V8 fa amicizia con due turbine Garrett a bassa pressione, superando i 750 cavalli e i 940 Nm di coppia e sfiorando i 400 km/h (399 per la precisione).
UN KIT DIABOLICO. La S7 Twin Turbo della gallery è ancora più scostumata: in contemporanea con la versione TT infatti nasce il Competition Package, montato su due sole S7, e questa è una di quelle. Il Competition Package spreme ulteriormente le turbine per arrivare a 1000 cavalli su poco più di 1300 chili, compare un vistoso alettone (pare che a 300 orari la deportanza sia pari al peso stesso della Saleen) e freni, sospensioni e gomme vengono migliorati per gestire tutta questa foga. Le prestazioni anche in questo caso sono ufficiose, ma al lancio si parlava di 2,6 secondi per lo 0-100 e di una velocità massima superiore ai 400 km/h.
BELLA, VELOCE, RARA E… TEMIBILE. Questa S7 Competition è del 2005, venduta alla fine di quell’anno ad un collezionista della Florida. Pochi anni dopo la Saleen è acquistata da un altro collezionista ma californiano, e pochi anni fa arriva all’attuale venditore che dà una rinfrescata globale al comparto meccanico. La carrozzeria è verniciata in un vivo Lizstick Red, abbiamo un cambio manuale a sei marce con differenziale autobloccante, freni Brembo, cinture a quattro punti, fondo piatto e un’estetica che rapisce, con proporzioni simili ad una McLaren F1 Longtail senza la raffinatezza inglese. I tre precedenti proprietari evidentemente avevano paura di usarla, dato che la strumentazione della S7 segna 1.800 (!) chilometri dopo quasi vent’anni; speriamo che il nuovo acquirente – che ha sborsato per lei la bellezza di 715.000 dollari – abbia più fegato… o intenti meno speculativi.
Foto: bringatrailer.com
