Premio Veloce 2020: Trackday Car, AMG GT Black Series
Quali sono le caratteristiche richieste ad una vettura da trackday? Per noi di Veloce, come per la stragrande maggioranza dei comuni mortali, è semplice: leggerezza, potenza, freni giusti e ammortizzatori degni di tale nome; poi: costi d’acquisto e manutenzione possibilmente bassi. Un bell’alettone? Ma perché no! Meglio se alettonazzo! Nella lega di coloro che rinuncerebbero a tutto fuorché alla sacralità di un pomeriggio in pista con cronometri alla mano c’è però chi può disporre di budget faraonici e la Mercedes-AMG GT Black Series è stata pensata per loro.
TRACKDAY CAR 2020. Con il V8 di serie più potente mai messo in campo dalla Stella a Tre Punte e con un’aerodinamica a dir poco estrema – 400 kg di carico aerodinamico già a 250 km/h – questo missile teutonico è una bestia da pista pregna di tecnica sopraffina. Si, direte voi, ma con una massa di oltre 16 quintali è dura sfidare i cordoli e tirare staccate sul filo dei centesimi. In genere si, avete ragione, ma questa GT Black Series è la stradale in produzione più veloce che il Nürburgring abbia mai visto, con un tempo sul giro record di 6’43″616. Bestiale. Insomma: il premio di Track Day car del 2020 va a lei, categoria Hard.
IL COMMENTO di Marco Pascali, Instagram Veloce
“Se anche a voi i tedeschi mettono soggezione quando si mettono in testa di fare i tedeschi, abbiate soggezione di questa AMG GT Black Series. Un capolavoro di fattura, potenza e abilità tra i cordoli. Per dire al mondo che sono loro i più bravi in pista, oggi, hanno preso un’AMG GT R e l’hanno armata di tutta l’esperienza accumula in anni di corse. Specie con le GT impegnate nel campionato GT4. Così ci sono flic, alettonazzi e flusso d’aria studiati al microscopio per farla correre sul dritto (730 cv) e aggrapparla a terra in curva (oltre 500 kg di downforce a Vmax). Un’arma micidiale per ricchi frequentatori di trackday. Si guida indietro, che il cofano è lungo. E nasconde il classico V8 AMG ma con manovellismo piatto: così il ‘baccano’ è più amichevole per noi italiani, visto che per fare una ‘vera auto da pista’ ad Affalternach hanno omaggiato i V8 di Maranello citandone la cifra tecnica. Omaggio gradito. Oltre i 200 all’ora sembra di entrare in una dimensione terza, ovattatissima, dove a dominare è l’esperienza aerodinamica. Brava AMG, il #premioveloce come auto da trackday dell’anno (categoria #hard) va alla tua squisita GT Black Series. Nessuno fa auto come la Mercedes quando si mette in testa di fare la Mercedes (anche se AMG)”.
