#alfaweekveloce: la poesia d’Arese è online
L’Alfa Romeo fa 110 anni; l’Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (A.L.F.A.) viene fondata a Milano il 24 giugno del 1910; passano pochi anni e con l’acquisizione della società da parte di Nicola Romeo (1915), ecco il nome completo che ancora oggi campeggia su tutte le vetture insieme allo stemma di Milano e al serpente visconteo (il Biscione). Una storia, quella dell’Alfa Romeo, dalle molteplici sfaccettature legata a doppio filo con l’evoluzione economica e industriale del nostro Paese. Dalla piccola serie ‘artigianale’ delle vetture prodotte fino alla fine della Seconda Guerra Mondiale è negli Anni ’50 che l’Alfa si fa industria ed entra nei garage degli italiani con la ‘miracolosa’ Giulietta. Gli Anni ’60 al Portello si chiamano Giulia mentre il tumultuoso decennio successivo vede scontrarsi i grandi investimenti volti ad ampliare sempre di più la produzione con le forti proteste sindacali. Sono gli anni dell’Alfasud e dell’Alfetta, prima che i conti sempre più in rosso portino alla metà degli Anni ’80 all’ingresso nel gruppo Fiat. Non prima tuttavia di regalare agli Alfisti, la 75 l’ultima ‘vera’ Alfa Romeo berlina a trazione posteriore seguita soltanto tre decenni più avanti dalla nuova Giulia. Non si può infine parlare di Alfa Romeo senza citare il suo vero animo, quello sportivo e competitivo, con vetture capaci di entrare nella storia tanto per i risultati in gara quanto per il loro design mozzafiato; dalle creazioni di Zagato su base Giulia e Giulietta alla ‘ricca’ Montreal fino all’estrema Tipo 33. Passando per una serie di modelli da schianto: per bellezza, citazioni e romanticismo. Infatti, se l’Alfa Romeo è stata definita come il marchio automobilistico più romantico c’è un motivo – o più di uno – e questa #alfaromeoweekveloce ci rinfrescherà la memoria.
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