![Maserati, quaranta MC20 al sapor di MC12 Maserati, quaranta MC20 al sapor di MC12](https://cdn.veloce.it/wp-content/uploads/2024/07/Maserati-MC20-Icona-Leggenda-2024-MC12-11-360x203.jpg)
Maserati, quaranta MC20 al sapor di MC12
Nel 2004 la Maserati presenta qualcosa di sbalorditivo, quasi alieno: la MC12. Esteticamente è impressionante. Lunga quanto un mini yacht (5,14 metri), larga quanto un cingolato (2,10 metri) e feroce alla vista, la MC12 è la rivale – che nessuno si aspettava – di supercar del calibro di Ferrari Enzo, Porsche Carrera GT e Pagani Zonda.
LA FERRARI NEL CUORE… Il motore della Maserati MC20 deriva da quello della Enzo (le auto sono dello stesso periodo). Si tratta del V12 siglato F140, un mostro di potenza capace di fornire 630 CV (esattamente come l’attuale V6 “Nettuno” della MC20) e di spingere la supercar del Tridente oltre i 330 orari.
E LE CORSE NEL DNA. Quella belva blu e bianca ha uno scopo ben preciso, oltre a far cadere la mascella ai passanti: stupire nelle competizioni. La Maserati MC12, infatti, nasce per correre nel campionato FIA GT, dove riscuote un successo notevole, riportando in auge il nome della casa bolognese dopo un’assenza dai campi di gare che contano lunga 37 anni. In poco più di quattro anni, la Maserati mette in bacheca dieci titoli, quattro piloti, quattro di scuderia e due costruttori, insieme a numerose vittorie e ancora più podi. Per celebrare quella stagione di grandi successi, la casa ha allestito un paio di MC20 speciali, la Icona e la Leggenda: la meccanica è quella delle “normali” MC20 a benzina, mentre i colori riprendono le livree delle MC12 stradale e da corsa.
SOLO 40 ESEMPLARI. La Maserati MC20 Icona è verniciata utilizzando uno schema bicolore in Bianco Audace per la parte superiore e in Blu Stradale per la parte inferiore. Il reparto Fuoriserie ha concluso il lavoro verniciando in bianco il tridente, utilizzando coprimozzi del medesimo colore e inserendo un piccolo tricolore vicino ai passaruota anteriori. La MC20 Leggenda, invece, riprende la mitica livrea ‘Vitaphone’ del campionato GT1, Menta Digitale per il sopra e Nero Essenza per il sotto, loghi gialli, cerchi neri con coprimozzi turchesi e pinze nere. Entrambe le versioni speciali hanno sedili personalizzati, la Icona con cuciture blu e Alcantara blu e nera, la Leggenda con cuciture argentate e Alcantara nera. Maserati produrrà solamente venti MC20 Icona e venti MC20 Leggenda, due supercar fantastiche che ci ricordano quanto fosse pazzesca la MC12.