Guzzi Fast Endurance ’20: le V7 tornano in pista

Sei uno di quelli che al bar, quando gli amici cominciano con la solita menata, “sì, ma le quattro cilindri…”, vorresti fargliela vedere? Hai tempo fino al 10 di aprile per iscriverti alla Moto Guzzi Fast Endurance, edizione 2020 rivista e corretta del campionato dedicato agli appassionati delle settemmezzo di Mandello. Quest’anno le gare sono state allungate, e così adesso avrai novanta minuti per finire tutte le gomme Pirelli Phantom Sportscomp RS (migliorate) che vuoi. Riconfermato (ma aggiornato, soprattutto nel freno anteriore), il kit Racing GCorse dei fratelli Guareschi e, colpo di scena, c’è anche una gara in notturna: quella settembrina di Adria (per cui verranno rimontati i fanali delle V7 III).

ECCO COME FUNZIONA. Oltre alla scenografica partenza in stile Le Mans, moto parcheggiate e piloti che corrono a inforcarle, gli equipaggi, formati da due piloti, si alterneranno per un minimo di cinque volte (nel 2019 erano tre). Il segreto, quindi, è sempre di più lo spirito di squadra, oltre che la costanza di rendimento dei due centauri. Come l’anno scorso le gare sono cinque, si parte il 16 aprile da Varano, poi Vallelunga, Magione, Adria e Misano (dove c’erano ben 25 moto). Come dicevo le iscrizioni sono aperte fino al 10 aprile, ma a marzo cominciano le sessioni di test per provare la V7 in configurazione Trofeo (il kit di conversione della Guareschi costa circa 4mila euro) e vedere l’effetto che fa (a Ortona, in Abruzzo). Puoi iscriverti all’intero campionato (1250 euro a team) o decidere di partecipare a questa o quella gara (350 euro a volta).