Cupra Formentor: ora è anche ibrida
Dopo essersi fatta conoscere con la più performante versione a trazione integrale da 300 cavalli (e con il più ‘tranquillo’ 1.5 a benzina da 150 cv a), la Cupra Formentor ‘attacca la spina‘: da questi giorni la sportiva crossover spagnola è disponibile anche con un propulsore ibrido plug-in. Si chiama Cupra Formentor VZ e-Hybrid e abbina ai 150 cavalli del 1.4 turbo a benzina la spinta di un motore elettrico integrato nella scatola del cambio per 245 cv di potenza combinata. Questi sono trasferiti alla ruote anteriori dal veloce cambio robotizzato doppia frizione a sei rapporti per uno stacco da 0 a 100 km/h in 7″ netti coLa trazione è sulle sole ruote anteriori e una velocità massima di 210 km/h.
A CORRENTE. Agendo sul selettore delle modalità di guida è possibile sfruttare tutti i cavalli a disposizione, ma anche utilizzare il sistema ibrido per abbattere i consumi e viaggiare in modalità 100 percento elettrica nei centri urbani. Grazie al pacco batteria da 12,8 kWh -ricaricabile dalla presa posizionata sul passaruota anteriore destro – si percorrerono fino a 55 km (WLTP) senza alcun intervento del motore termico. Poche le differenze con le sorelle a benzina: oltre alla già citata presa di ricarica ,la Cupra Formentor VZ e-Hybrid ha una capacità del bagagliaio a divano in uso leggermente ridotta (345 litri contro 420). Non cambia lo spazio a bordo: l’abitacolo è arioso e moderno, completo di un veloce sistema multimediale touchscreen e del cruscotto digitale mentre le forme muscolose della carrozzeria possono essere messe in risalto dalla verniciatura opaca (optional).
