BMW R 1250 GS Ultimate Edition: “cattiva” e limitata
NUOVA EDIZIONE A BASSA TIRATURA. BMW Motorrad lancia sul mercato la nuova R 1250 GS Ultimate Edition, una versione esclusiva della sua maxienduro che verrà prodotta solo in 2100 esemplari per tutto il mondo e rappresenta l’ultima versione della R 1250 GS prima del lancio della tanto attesa e rivoluzionata nuova GS, che arriverà nelle concessionarie dopo l’estate.
PER MOTOCICLISTI ESIGENTI. La R 1250 GS Ultimate Edition si basa sulla versione “scura” Triple Black, ma aggiunge alcuni dettagli specifici come i badge dedicati e una dotazione particolarmente completa che comprende anche la sella e le manopole riscaldabili e la predisposizione per il sistema di navigazione di ultima generazione con mappe dettagliate e guida vocale. Borse e relativi supporti, invece, sono a richiesta.
FULL OPTIONAL. Questa versione “di commiato” della 1250 GS è dotata dei pacchetti estetici Shadow I/II, che comprendono addirittura elementi lavorati a mano in alluminio anodizzato. Mentre la dotazione tecnica include il sistema di controllo della trazione, il cruise control, le sospensioni a gestione elettronica, le modalità di guida selezionabili e il cambio elettroassistito.
CARA MA… CONVENIENTE. La BMW R 1250 GS Ultimate Edition è equipaggiata con il leggendario motore boxer bicilindrico nella versione con cilindrata di 1254 cc da 136 CV e 143 Nm e con terminale di scarico in titanio prodotto dall’Akrapovic. Il prezzo non certo basso di 26.900 euro include immatricolazione, preconsegna, primo tagliando, 4 anni di garanzia e 5 anni di assistenza stradale. E comunque, secondo la BMW, permette di risparmiare circa 2 mila euro rispetto al valore dell’equipaggiamento.
