Alpina: una grande passione anche in miniatura

In attesa di conoscere nel dettaglio cosa ne sarà di Alpina dall’anno prossimo, dopo l’acquisizione da parte di BMW Group, e preso atto che il circolante in Italia è talmente limitato da rendere molto difficoltosa se non impossibile l’impresa di allestire una collezione di vetture “in carne e ossa”, ossia reali, con bielle e pistoni funzionanti e in scala 1/1, vediamo come possa essere realizzabile l’idea di una raccolta tematica di automodelli BMW Alpina, magari in scala 1/18, quella che permette il miglior dettaglio nella riproduzione dei particolari.

QUASI TUTTE ARRIVANO DALLA FRANCIA! Potrà sembrare impossibile, o strano, ma la stragrande maggioranza dei modelli dedicati alle vetture di Buchloe allestite nello stabilimento della famiglia Bovensiepen è di origine francese. A produrle infatti sono soprattutto due marchi transalpini: GT Spirit, che si colloca nella fascia alta del mercato (con prezzi al pubblico attorno ai 110-120 euro per ciascun esemplare), e Solido, cui si deve soprattutto una B7 Turbo Coupé (50 euro circa) bianca con le classiche strisce laterali oro-azzurro-verdi, rivestimenti interni specifici (non sobri) e relativo (sobrio) allestimento aerodinamico preso a prestito dalla successiva M635 CSi firmata BMW M. La 4 posti bavarese si affianca alla B6 S 3.5 (su base M3 E30) uscita alcuni anni fa in serie limitata e oggi ampiamente sold-out, dunque reperibile a prezzi da amatore sui principali marketplace digitali. Le differenze principali: Solido sono modelli prodotti in grandissima serie, con porte e cofani apribili, ruote sterzanti e scocca in metallo pressofuso. GT Spirit produce al massimo 3000 esemplari di ogni modello, offre finiture di gran pregio, interni ultra-precisi, ruote in lega leggera finemente dettagliate. Nei suoi modelli in resina però non sono previste parti apribili né ruote sterzanti; inoltre manca la riproduzione della meccanica, perché il cofano motore non si apre. I colori della carrozzeria, nei modelli di entrambi i marchi, sono quelli originali della Casa bavarese.

CHE FINITURE! Come anticipato, le miniature GT Spirit sono a tiratura limitata e numerata ma il prezzo più elevato ne restringe il gruppo di appassionati che decide di acquistarle e quindi, eccezion fatta per i modelli meno recenti, solo raramente ci si trova di fronte a riproduzioni di difficile reperibilità. Tra i gioielli in sedicesimo lanciati sul mercato da poco spiccano le B5 Sedan e Touring della generazione G30, uscita di scena nel 2023, le B3 Sedan e Touring Allrad della serie G20-G21, la B8 Gran Coupé e la B7 Sedan, l’ultima Alpina con motore V12, sviluppata sulla generazione G12 della BMW Serie 7 (M760i in particolare) anch’essa espressione del canto del cigno del propulsore 12 cilindri. In precedenza la GT Spirit aveva realizzato un ampio assortimento di Alpina BMW, a cominciare, da un punto di vista storico, dalla coupé 3.0 CSi con cui dominò varie edizioni del Campionato Europeo Turismo all’inizio degli Anni ’70, per proseguire con la coupé C2 2.7 su base BMW E30, con la B7 Turbo e Turbo Coupé derivate dalle Serie 5 e 6 delle generazioni E28 ed E24 rispettivamente, fino ad arrivare alla B10 V8 Allrad Touring (E34) e alla B12 6.0 (E38), la berlina che per molti anni ha rappresentato l’evoluzione estrema della 750iL di Monaco di Baviera, con prestazioni accresciute e finiture ancor più esclusive. C’è anche la B6 S 3.5 su base M3 E30 pure nella gamma GT Spirit ma non è detto che sia meno introvabile del corrispettivo modello Solido…

NON DIMENTICARE LE MINIATURE TEDESCHE. A completare il quadro le tedesche ModelCarGroup e KK Scale, entrambe specializzate in modelli in scala 1/18. Dell’offerta della prima fanno parte le Alpina B3 Cabrio (E36) e le B5 berlina e Touring (E34), tutte nei colori originali della Casa e anche con soft-top (in tinta vettura per la versione blu metallizzato) montato o smontato sulle Cabrio; della seconda le Alpina C2 2.7 2 porte e Cabriolet e le Alpina BMW 2002 e 2002 Turbo, queste ultime in bianco e in nero, con le tradizionali scritte e bande laterali colorate. Prezzi nell’ordine dei 70-80 euro.