Range Rover Sport SV

D’accordo, il prezzo e i costi di esercizio non sono il suo maggior punto di forza, ma se pretendete il top da una Suv in termini di potenza e eleganza, la Range Rover Sport SV forse fa al caso vostro. Il classico aplomb molto british della Range è ben conservato anche in quest’ultima edizione che può sempre contare su un design al di fuori del tempo e delle mode e su interni raffinati ed esclusivi. Oltre che, nel caso appunto della P635, su uno straordinario V8 4.4 V8 biturbo (di origine BMW) da 635 CV associato alla trazione integrale e a un cambio automatico a otto marce. La dotazione, di serie o optional, è formidabile e comprende “clima quadrizona”, cruise control adattativo, head-up display, sedili regolabili elettricamente e con funzione massaggio, molle ad aria, rivestimenti in pelle e fari Digital Led. Il sistema Adaptive Dynamics 2 gestisce gli ammortizzatori Active Twin Valve per ottenere sempre la miglior risposta possibile sia su asfalto che in off-road e si associa allo sterzo integrale, al Torque Vectoring e al differenziale attivo elettronico. Tra le mille “chicche” di questa Range anche il dispositivo per la cancellazione attiva del rumore attraverso l’impianto hi-fi: gli altoparlanti producono onde sonore in controfase rispetto a quelle “sentite” dai microfoni interni, annullandole. Cosa pretendere di più?