Cupra Formentor 2.0 VZ 4Drive

Ha la seduta alta, una tecnologia adatta ai suoi scopi (pure velocistici, che la nostra variante preferita di cavalli ne ha 310) e un design personale, utile a non scadere nel déjà-vu e a farsi notare nel traffico di oggi, dominato dalle auto sui trampoli (suv e crossover). Ecco in in buona sostanza la Cupra Formentor che, qui viene il bello, va forte come non ti aspetti. Sul dritto, certo (0-100 all’ora in meno di 5″, sette decimi più lenta di una Porsche 911 Carrera), ma sopratutto in curva; dove si comporta con la spensierata agilità di una hothatch a trazione anteriore (inserendo, in rilascio, metti il posteriore dove vuoi), pur potendo contare sull’extra-drag offerto dalla trazione integrale. Con la Formentor, la Cupra propone qualcosa di nuovo perché è riuscita a non darle un’etichetta: la fa galleggiare, piuttosto, sugli stili e i trend del momento. Sa farsi notare destando curiosità piuttosto che imponendo o urlando al mondo la sua competenza. Che c’è: infatti riesce a mettere d’accordo tutti i driver col fine tuning della sua guida. Sostanza e zero prosopopea insomma, molto bene.