Audi RS 3

Nel caso foste alla ricerca di un’auto capace di coniugare passione ed emozione con le normali esigenze legate alla quotidianità, l’Audi RS3 Sportback potrebbe fare al caso vostro. E’ la punta di diamante di una famiglia quasi sconfinata (che comprende anche la quattro porte sedan) che si declina con motori benzina, diesel, Plug-in, Mild Hybrid e, per non farsi mancare nulla, anche a metano. Ma torniamo subito alla scalpitante RS3: la caratterizzazione stilistica non lascia spazio a dubbi ed è sottolineata dai paraurti sportivi, dalla mascherina con griglia a nido d’ape, dalle vistose prese d’aria e dai due grandi terminali di scarico ovali al posteriore. In evidenza anche gli sfoghi d’aria sui passaruota anteriori, mentre i cerchi in lega sono da 19 pollici. Ma il meglio della RS3 si trova sotto il vestito dove pulsa il 2.5 TFSI 5 cilindri turbo che, come nella precedente versione, eroga 400 CV con una coppia che invece cresce fino a 500 Nm: 20 più di prima. Cambio automatico Dsg a sette marce, trazione integrale per prestazioni da vera racer e possibilità di escludere l’autolimitazione a 250 km/h per raggiungere quota 280. Addirittura scegliendo l’RS Dynamic Package con freni carboceramici anteriori da 380 mm (10 kg di peso in meno) la punta massima sale a 290 km/h. Alla trazione integrale si abbina l’RS Torque Splitter, vale a dire il differenziale posteriore con frizioni multidisco: tra le funzioni quella più stuzzicante è senza dubbio la RS Torque Rear che agisce come una sorta di Drift Mode permettendo di impostare e controllare i sovrasterzi di potenza. Una vera delizia. L’RS Performance Mode è invece perfetto per chi cerca il massimo delle prestazioni, grazie a risposte dell’autotelaio molto più neutre ed efficaci.