L’Alpina spegne 60 candeline con la B8 GT

Tra i compleanni tondi del 2025 che ogni appassionato dovrebbe segnarsi in agenda c’è anche quello dell’Alpina, che nacque esattamente 60 anni fa, nel 1965, per mano di Burkard Bovensiepen. L’azienda, che all’inizio aveva appena sei dipendenti, nel corso del tempo si è espansa, specializzandosi in piccole serie e modelli di nicchia molto apprezzati. Per festeggiare i traguardi ottenuti sinora la casa ha presentato l’Alpina B8 GT, coupé di lusso su base BMW Serie 8 Gran Coupé limitata a 99 esemplari e proposta al modico prezzo di… 225.000 euro.

UN VERO BOLIDE. Il 4.4 V8 biturbo della Alpina B8 GT fornisce una potenza di ben 634 CV, il che ne fa il motore più potente nella storia del marchio. Gli ingegneri hanno posto particolare attenzione alla risposta dell’acceleratore e all’erogazione della potenza, con l’obiettivo di offrire una guidabilità eccellente sia quando si cerca il comfort sia quando si guida in modo più sportivo. Il software di gestione del cambio automatico ZF a 8 rapporti è stato adattato all’aumento della coppia. Le prestazioni dichiarate? Da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi, 10,5 secondi per lo “0-200” e 330 orari di punta massima.

COL CARBONIO SI FA NOTARE. Le prestazioni sono mozzafiato, e lo stile? Non è da meno: l’Alpina B8 GT non corre il rischio di passare inosservata, grazie ai nuovi elementi in fibra di carbonio che rendono più grintosa la carrozzeria. Di grande impatto anche le ruote forgiate di 21 pollici, che lasciano intravedere i dischi e le pastiglie dell’impianto frenante sportivo. Oltre al blu e al verde, colori tipici ell’Alpina, ci sono altre cinque tinte speciali e 20 auto saranno proposte con una livrea bicolore.

DETTAGLI PREZIOSI. Il mix tra sportività e ricercatezza si ritrova anche nell’abitacolo dell’Alpina B8 GT. I sedili sono foderati in una pregiata pelle con inserti in Alcantara (materiale che riveste anche il soffitto) e ovviamente i clienti potranno sbizzarrirsi con le personalizzazioni. Danno un bel tocco di grinta le palette del cambio in alluminio con finitura argentata. L’auto è corredata di due eleganti sacche di pelle e di un cronografo griffato Carl F. Bucherer. 

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