Honda Civic Type R EP3

La seconda generazione della Honda Civic Type R, siglata EP3, arriva sul mercato nel 2001 ed è disponibile solo con carrozzeria a tre porte. Prodotta a Swindon, in Inghilterra, ha un 2.0 a quattro cilindri VTEC capace di fornire 200, grintosissimi cavalli, la scocca rinforzata, un cambio a sei marce dai rapporti più corti e freni più potenti rispetto alle Civic normali. Questo invidiabile pacchetto di doti, pressoché unico tra le auto della sua categoria, fa della Honda Civic Type R un’auto molto apprezzata dagli appassionati delle hot hatch e dei track-day. La versione per il mercato giapponese è ancora più sportiva: grazie a tutta una serie di modifiche, il motore guadagna 15 CV, e in più ci sono il differenziale autobloccante, sedili rossi firmati Recaro e un telaio ulteriormente irrigidito. Le differenze in termini di prestazioni, tuttavia, sono minime: la versione europea impiega 6,8 secondi per scattare da 0 a 100 km/h, appena due decimi di secondo in più rispetto alla gemella venduta in Giappone, il cui tempo nello “0-100” viene eguagliato con l’aggiornamento del 2003, che comporta, tra le altre cose, modifiche allo sterzo, sospensioni e volano alleggeriti, nuovi spoiler, fari e fanali.