Porsche Taycan Cross Turismo: l’EV si fa station

Porsche Taycan Cross Turismo: l’EV si fa station

Un po’ station wagon, un po’ suv: Porsche sceglie la filosofia delle familiari ‘rialzate’ per la nuova variante della Taycan, la Cross Turismo. In arrivo nelle concessionarie in estate con prezzi a partire da 96.841 euro, la Taycan Cross Turismo eredita tutto lo stile e le performance della sorella a tre volumi, ma si distingue per la sua polivalenza: l’accelerazione e il comportamento dinamico da sportiva che abbiamo imparato a conoscere (qui la nostra prova), sono abbinati a quello spazio e quell’altezza da terra in più utili ad ampliare il suo raggio d’utilizzo.

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ANCHE PER GLI STERRATI. Più nello specifico, la nuova forma del posteriore, con il lunotto spiovente e un vero e proprio portellone, porta la capacità di carico a 446 litri (circa 40 litri in più della Taycan a tre volumi) o 1212 abbattendo il divano. Notevoli benefici arrivano anche per i passeggeri posteriori che hanno a disposizione 3,6 cm in altezza in più per la testa. Contraddistinta da passaruota specifici e da nuovi dettagli per i paraurti, la Porsche Taycan Cross Turismo è a suo agio anche sulle strade bianche con un’apposita modalità di guida ‘Gravel’ e un pacchetto (optional) off-road con ammortizzatori regolabili ad aria e un’altezza da terra maggiorata di 3 cm.

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LE VERSIONI. Disponibile solo a trazione integrale, la Porsche Taycan Cross Turismo è offerta in quattro varianti, tutte con batteria da 93,4 kWh. Si parte con la 4 da 380 cv (476 cv in overboost), per uno scatto da 0 a 100 km/h in 5″1 e 220 km/h di punta massima. L’autonomia oscilla tra 389 e 456 km. La Taycan Cross Turismo 4S ha 490 cv (571 cv in overboost) e impiega 4″1 per toccare i 100 all’ora: ha velocità massima 240 km/h e un’autonomia di 388-452 km. Con la Turbo i cavalli salgono a 625 cv (680 cv in overboost), lo 0-100 scende a 3″3 e la velocità massima è di 250 km/h. In quanto ad autonomia, la Turbo dichiara tra 395 e 452 km con un pieno di energia. Al top della gamma si trova infine la Taycan Cross Turismo Turbo S: i cavalli sono sempre 625 cv, ma il picco di potenza in overboost sale fino a 761 cv, abbastanza per uno 0 a 100 all’ora in 2″9. La velocità massima è di 250 km/h e l’autonomia è di 388-419 km.

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