Hyundai i20N: il sound del motore
Mancano poche settimane al debutto della Hyundai i20N: la seconda sportiva della Casa coreana ad arrivare sul mercato europeo è più piccola della i30N che già conosciamo (qui la prova, qui le novità del restyling) e andrà sfidare auto come la Ford Fiesta ST e la Volkswagen Polo GTI. Un compito non facile per il quale la Hyundai ha messo in campo una completa revisione dell’assetto dell’utilitaria, abbassato, con gomme da 18″ e un motore da 204 cv. Si tratta dell’1,6 litri turbo a benzina completo di uno scarico sportivo ‘ad hoc’ come possiamo sentire qui sotto nel teaser del suo rumore rilasciato dalla Hyundai. Il propulsore è abbinato al differenziale autobloccante a slittamento limitato per scaricare tutta la potenza sulle ruote anteriori senza incertezza, anche in curva. E l’impianto frenante, naturalmente, sarà maggiorato rispetto alle i20 più tranquille.
COME SARÀ? Per scoprirla nella sua interezza bisognerà attendere ancora qualche settimana, ma da queste prime immagini possiamo attenderci un trattamento estetico simile a quello che trasforma la Hyundai i30 in i30N con prese d’aria maggiorate nel frontale, minigonne e, al posteriore, un prominente terminale di scarico insieme a uno spoiler maggiorato.
