Mercedes E 63 AMG: si aggiorna nel look
Tempo di restyling anche per le più potenti delle Classe E: le versioni 63 AMG (‘normale’ e ’S’) della berlina e station wagon di Stoccarda per il 2020 ereditano tutte le novità introdotte pochi mesi fa dalle loro sorelle a quattro e sei cilindri, insieme alle più recenti caratterizzazioni estetiche delle AMG. A partire dal frontale, dove la mascherina a due listelli orizzontali ha lasciato il posto alla ‘griglia panamericana’ introdotta a partire dall’AMG GTR. Ci sono poi i nuovi fari a led e prese d’aria maggiorate nel paraurti per portare più aria al 4.0 V8 biturbo da 571 cv e 750 Nm di coppia, o 612 cv e 850 Nm di coppia nella più prestante variante ’S’.
SUPER PRESTAZIONI. L’otto cilindri è sempre abbinato al cambio robotizzato a doppia frizione e nove rapporti e al sofisticato sistema di trazione integrale 4Matic+ con – solo per la variante S – la possibilità di escludere l’assale anteriore e trasferire il 100 percento della coppia alle ruote posteriori nella specifica modalità ‘Drif Mode’. Utilizzando invece la funzione di Launch Control la Mercede E 63 AMG S accelera da 0 a 100 km/h in 3”4 (3”5 la station wagon) e raggiunge una velocità massima di 300 km/h; la E 63 AMG ‘base’ impiega un secondo in più per toccare i 100 km/h da fermo ed è autolimitata a 250 km/h.
UN NUOVO VOLANTE. Anche al posteriore i designer della Mercedes hanno affinato le linee della Classe E con nuovi fanali a sviluppo orizzontale mentre i quattro terminali di scarico, sempre di forma trapezoidale, sono di nuovo disegno. L’abitacolo combina tecnologia e sportività: la Classe E AMG 2020 riceve l’ultima evoluzione del sistema multimediale MBUX con gli specifici menù ‘AMG’ e un nuovo volante con corona in microfibra con una forma inedita delle razze e nuovi pulsanti di controllo.
