Alpine A110 TCe

Trazione posteriore, motore centrale e un peso-piuma: qui i rimandi alla “nonna” degli anni ’60 sono forti ed espliciti, e la guida della A110 è vecchio stile nel senso migliore del termine. Come accade con questo tipo di sportive leggere, non servono troppi cavalli per andare forte; e questa coupé non disdegna neppure i lunghi viaggi. Le sospensioni a doppio quadrilatero, unite agli ammortizzatori non troppo rigidi, la rendono agile e composta anche sui fondi poco regolari. Quindi ottima sulle strade di montagna e “da guida”. Nell’abitacolo si apprezzano i motivi a rombo, gli inserti nel colore della carrozzeria e il cruscotto digitale configurabile.